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近期，南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）建设用地获批，记者从南京市规划和自然资源局了解到，项目用地刷新了审批用时记录，为保障重大项目及早开工建设创造了良好条件。

宁马市域（郊）铁路是列入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》重要项目之一，项目的建设对共建“轨道上的长三角”，服务南京都市圈发展具有重要意义。而从该项目启动先行用地起，市规划资源局就全程跟踪指导先行用地和全线用地报批工作。

据了解，先行用地从区级选址到获批用时仅1个月，全线用地仅用6个月完成报批工作。从上报审查至获批仅用时15个工作日，先行用地刷新了自然资源部审批用时纪录，全线报批也刷新了我市此类项目用地报批的用时纪录。

由于项目工期紧迫，急需解决地下站点盾构施工时间，包括高架车站施工周期较长，以及大跨度高架桥梁施工工艺复杂等诸多问题。为保障该项目先行用地，市规划资源局成立工作专班，多次召开办公会、协调会、现场会，主动服务指导相关各区以最快捷有效的方式完成先行用地报批工作。专班还主动沟通部、省自然资源部门办理路径，先行用地报件材料以零补正、高质效在4天内通过自然资源部各相关司局会审，并于2022年11月18日取得先行用地批复。

根据先行用地批复要求，该项目需于6个月内办理完成全线用地报批工作。为确保全线用地报批工作按时完成，在先行用地推进的同时，市规划资源局靠前服务、专班跟踪、挂图作战、定期调度全线用地报批工作。

规划资源部门还多次组织地铁集团、雨花台区、江宁区开展工作推进会，指导两区报批工作。在各部门通力配合下，完成了两区的征地前期工作，该项目全线用地组卷材料于5月18日准时上报审查。多部门合作，全链条跟踪，最终项目于今年6月获省政府批准全线用地。

南京日报/紫金山新闻记者 何钢 通讯员 陶乐