中国为什么要研制自己的大飞机？从立项到首航，国产大飞机之路经历了怎样的艰难曲折？上海交通大学出版社品牌图书“大飞机出版工程”最新科普作品《翱翔：中国大飞机在崛起》在沪出版，多位专家畅谈大飞机背后的故事。

“为了增进大众对大飞机研制的了解，引导大家客观看待国产大飞机的研制之路，出版社策划了《翱翔：中国大飞机在崛起》。”上海交通大学出版社社长、总编辑陈华栋透露，“大飞机专项”立项之初，上海交通大学出版社就酝酿启动了“大飞机出版工程”，旨在服务“大飞机研制”，讲好“大飞机故事”。

14年来，品牌图书“大飞机出版工程”已策划出版了200多种图书，成为“大飞机事业的重要的组成部分”。《翱翔：中国大飞机在崛起》将助力继续全面、系统、深度研究世界航空产业格局，展现中国的学术力量与研究视野。国家最高科学技术奖获得者，中国科学院、中国工程院院士顾诵芬为该书作序；C919大飞机总设计师吴光辉院士支持；正式出版前，中国商飞公司和中国科协的专家多次对书稿进行审读，对书中涉及航空专业内容进行把关修订。

(相关资料图)

国产大飞机C919走过的16年是中国航空人迎难而上的16年，也是中国科技实现高水平自立自强的历程。C919研制作为一项重大科技工程，功在当代，利在长远，技术与经济的外溢效应巨大。但同时，重大科技工程也往往是投资规模大、研制周期长、面临风险高的复杂系统工程，甚至一时难以看到它的效益和回报，国家和工程建设者往往要承受有形无形的压力。全社会必须尊重重大科技工程及其复杂技术产品研制的规律，不能因噎废食，更不能半途而废。

《翱翔：中国大飞机在崛起》以世界大飞机发展史为背景，在总结美国、欧洲两巨头主导的大飞机世界格局，以及日本、加拿大、印度尼西亚、俄罗斯、巴西等国家发展大飞机的曲折历程基础上，梳理中国大型民用飞机波澜壮阔的发展历程。从“运十”研制的戛然而止到与麦道公司合作的无疾而终，从21世纪之初的战略决策到中国商飞的应运而生，从ARJ21成功投入运营到C919惊艳首飞，全书从历史脉络、时代背景、国家战略决策、关键核心技术攻关等方面，努力建构中国大飞机事业发展历程的全景画像。

主要作者黄庆桥教授长期从事科学史、科技战略与政策的研究。在选题立项后，黄庆桥就做了大量调研，采访多位新中国老一辈航空人，收集丰富详实的素材。中国大飞机事业经历了艰难、坎坷、曲折的发展过程，黄庆桥等人认为，“国际视野”和“历史视野”是研究者应该具备的，“只有对世界大飞机发展格局有了解，才能够深刻理解中国发展大飞机事业的重大意义和艰巨性；只有总结中国大飞机发展的经验和教训，才能深刻理解中国大飞机事业的神圣使命多么不易。”

创作过程中，几位作者定位于通俗读物，在确保科学性、准确性的前提下，注重故事性、可读性，力争通俗易懂，雅俗共赏。“这本书既适合航空界专业人士和从业人员阅读，以便他们从整体上了解和把握世界大飞机产业发展格局；又适合非专业航空爱好者，特别是广大青少年，了解大飞机知识，培养奋斗精神。” 黄庆桥说。

图片来源：出版方

编辑：许旸

责任编辑：李婷

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