北汽新能源与华为的合作开始尝试另一种模式——华为智选模式。
日前,北汽蓝谷(600733.SH)发布公告称,根据生产经营需要,北汽蓝谷子公司北汽新能源拟对北京高端智能生态工厂建设项目(以下简称“智能工厂项目”)投资项目进行迁址变更,购买关联方北汽福田汽车股份有限公司(以下简称福田汽车)北京多功能厂设备类资产并实施产线技术改造,同时拟租赁密云工厂的土地厂房及附属设施,以满足公司新产品生产规划要求。
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一位不愿意透露姓名的北汽新能源内部人士向《每日经济新闻》记者透露,“北汽新能源此举就是为了给与华为合作的智选车型铺路。收购后的福田密云工厂将作为与华为开展智选合作的产能基地。”
北汽蓝谷也在公告中表示,智能工厂项目建成投产后将导入新车型,新车型定位高端智能纯电动轿车,是北汽新能源与华为终端有限公司合作的智选车型。为满足该新车型设计及投产需求,北汽新能源将现有BE22平台全方位升级,升级后的BE22平台产品将由北京高端智能生态工厂负责生产。
“W项目”浮出水面
上述北汽新能源内部人士对记者说,事实上,福田密云工厂就是已宣告破产清算的宝沃密云工厂。“该工厂的设备较新,生产线也比较先进,北汽新能源对其收购改造后,可以较快实现华为智选车型的投产。对北汽集团来说,也是其内部资源有效整合的一种方式。”
事实上,早在去年9月,北汽与华为便多次派人考察该工厂,彼时这一项目在北汽蓝谷内部被称为“W项目”。
图片来源:每经记者 李星 摄
而在此之前,北汽新能源高端工厂建设项目已酝酿多年。公开资料显示,北汽新能源2018年便开始筹建高端工厂,项目分两期建设,一期规划年产能5万辆,主要生产高端纯电动轿车。
2020年3月,北汽蓝谷同意北汽新能源的采育工厂搬迁至北京经济技术开发区,投资建设高端工厂。当时项目计划由北汽新能源与亦庄盛元共同投资。但2020年底,北汽新能源宣布因战略调整暂缓建设高端工厂。
此次公告显示,根据生产经营需要,北汽新能源今年拟对高端工厂建设项目进行变更,项目建设地点由北京亦庄经济开发区迁址至密云区,厂房出租方由亦庄盛元调整为福田汽车,项目计划总投资由 27.21 亿元降低至 16.12 亿元。
公告显示,该智能工厂项目预计工期10个月,年产能5万辆,计划总投资人民币16.12亿元(不含税),包含购买密云工厂设备类资产7.52亿元(不含税)以及其他新增投资8.60亿元(不含税)。租赁方面,密云工厂土地厂房及附属设施租金为7784.54万元/年(不含税),租期为合同签订日至2028年6月30日,自合同签订日至2024年6月30日止为免租期。
据了解,目前北汽新能源在镇江基地的工厂除生产极狐阿尔法S、T及HI版外,还将投产内部代号为N50和N51的两款产品,生产线已基本饱和。而此次与华为达成智选合作后,其产品将在北汽蓝谷此次公告的密云工厂生产。上述北汽新能源内部人士向记者透露,首款车型的价格有可能在30万元左右,该车型是否归在极狐品牌之下尚不可知。
降价扩容 北汽新能源将“双线并行”
事实上,早在今年4月,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东就曾对外表示:“华为与北汽极狐的合作模式将从Huawei Inside升级为智选车模式。”今年上海车展期间,北汽集团副总经理巩月琼也曾向媒体透露,“我们跟华为的合作确实升级了,不仅局限在HI模式,之后会有一些更深入的合作。”
而此次北汽蓝谷公告的发布,意味着北汽新能源与华为的智选合作模式已进入实质性阶段,合作的新车型有望在明年亮相,而北汽新能源也将以“双线并行”的方式“深绑”华为,继续征战新能源汽车市场。
目前,北汽蓝谷主营的汽车业务包括极狐、BEIJING 两大品牌,在售车型包括极狐阿尔法T、阿尔法S和阿尔法S全新HI版,以及BEIJIING品牌的EU7、EU5车型。
其中,搭载华为HI全栈智能解决方案的极狐阿尔法S先行版已在5月正式上市,相比老款车型,新车在价格方面下调了近10万元;6月中旬,极狐阿尔法S、 T森林版上市,顶配车型的官方售价对比老款也下调了4.45万元,入门款降至19万元以下。
“降价扩容”的方式也确实给极狐汽车带来了一定销量。从极狐汽车公布的最新交付成绩来看,今年7月极狐汽车交付1826辆,1-7月累计交付10617辆。极狐汽车方面表示,经过一轮价格调整后,7月全系产品销量同比增长74%,其中阿尔法S同比增长161%,阿尔法T同比增长8%。
“当前20万~30万元价格区间的电动车市场竞争激烈,‘内卷’多样化,我们希望通过场景化造车的方式来打造有极狐汽车属性的新能源车。比如我们6月中旬上市的极狐阿尔法T森林版,突出了森林氧吧的特性,续航里程达到了700公里,在25万元以内的电动车市场中还是有一定竞争力的。”极狐汽车负责产品端的一位管理者对记者说。
据了解,此次北汽新能源与华为进行的智选车模式合作,华为方面不仅提供智能化解决方案,还将参与到产品的造型设计和内饰设计,负责整车的营销和终端销售。
目前,华为拥有超5000家高端体验店和6万家零售与服务网点。北汽新能源此次能否借助华为的技术实力和销售渠道资源,改善销售业绩?未来的市场将给出答案。